《冷拉碳素彈簧鋼絲》等4項標準審定會在重慶順利召開

2021年4月21-23日，全國鋼標準化技術委員會盤條與鋼絲分技術委員會（SAC/TC183/SC3）在重慶召開了《冷拉碳素彈簧鋼絲》等4項標準審定會，參加會議的有冶金工業信息標準研究院、新余新鋼金屬制品有限公司、江蘇狼山鋼繩股份有限公司、江陰泰陽成索業有限公司、浙江騰龍精線有限公司、貝卡爾特（青島）鋼絲產品有限公司、法爾勝泓昇集團有限公司、南通市產品質量監督檢驗所、咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司、蘇州神王鋼纜有限公司、江陰興澄特種鋼鐵有限公司、東北特殊鋼集團股份有限公司、中鋼集團鄭州金屬制品研究院有限公司、青島特殊鋼鐵有限公司、山西太鋼不銹鋼股份有限公司、青拓集團、寧波名品金屬制品有限公司、新余市新瑞金屬制品有限公司、山東鑫大地控股集團有限公司等19個單位共31名代表。

本次會議審定了《冷拉碳素彈簧鋼絲 GB/T4357》國家標準以及《索氏體化熱處理碳素鋼絲》、《汽車掣動推拉索芯》、《汽車發動機燃油導軌用不銹鋼絲及棒》3項行業標準。

《冷拉碳素彈簧鋼絲》國家標準由新余新鋼金屬制品有限公司修訂，標委會委員關注性強，委員對各條款精雕細琢，精益求精。本次修訂結合上一版標準的應用情況增加了“索氏體化”術語，修改了“靜載荷”、“動載荷”等術語定義；會議就在線索氏體化工藝和離線氏體化工藝注解進行了探討，建議刪除注解；標準在修改采用ISO 8458-2的基礎上加嚴了10mm及以上規格的直徑允許偏差，增加了圈形、面縮率等指標的具體要求, 總體水平嚴于國際標準。同時本標準提供不同分類鋼絲的推薦用途，為本標準的進一步推廣應用打下了良好基礎。

《索氏體化熱處理碳素鋼絲》由狼山鋼繩集團起草，該產品作為半成品鋼絲，由于環保因素成為一個產品，為制繩企業提供半成品鋼絲，是線材領域的一項新的基礎標準。該產品適用于鉛浴、鹽浴、水溶性有機物等淬火介質進行索氏體化熱處理的碳素鋼絲，標準按牌號分類給出了鋼絲的各項力學性能，并規定了鋼絲索氏體含量、脫碳層深度等重要指標，為規范鋼絲生產，提高產品質量提供了重要依據；代表就產品自然狀態、鍍層標記形式、抗拉強度計算公式、檢驗取樣方法等條款進行了溝通，使得標準條款更加具有操作性和實用性。

《汽車掣動推拉索芯》適用于汽車選換檔掣動總成、剎車掣動總成用推拉索芯，該產品廣泛運用于汽車換擋系統、剎車系統、油門系統及其它遠程操縱控制系統中。該產品屬于新材料，國內產品已可以替代進口。本標準的制定填補了市場空白，有利于增強產品的國內外市場競爭力，進一步推廣國產產品。

《汽車發動機燃油導軌用不銹鋼絲及棒》適用于制造汽車發動機燃油導軌的原材料，本標準結合產品應用的需要重點給出了5類非金屬夾雜物粗系及細系的具體要求，滿足發動機全壽命周期內不損壞的需要。本標準對促進汽車發動機燃油導軌實現高端產品國產化、專業化和規范化的生產和發展具有重要促進作用。

會議經過近10小時的交流探討，完成各項議程并對標準水平進行表決，4項標準順利通過標委會審查，圓滿完成各項議程。（王寶玉）